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国内唯一世界级邮轮码头太子湾邮轮母港为何只停2艘船?

2017-01-04 10:59:30 来源:人在深圳
标签:太子湾邮轮母港 为何只停2艘船?

图为停靠在蛇口太子湾邮轮母港的丽星邮轮处女星号和邮轮内部设施。2016年4月9日,与云顶香港在深圳蛇口举行《战略合作框架协议书》签约仪式,丽星邮轮的处女星号2016年11月13日开始以蛇口太子湾为母港全年运营。

图为停靠在蛇口太子湾邮轮母港的丽星邮轮处女星号和邮轮内部设施。

坐拥最“壕”母港 为何只停2艘船?

记者采访了解到,太子湾邮轮母港目前仍处运行初期,未来有望吸引更多大船

深圳新闻网讯 2016年11月12日,太子湾邮轮母港在深圳蛇口举办开港仪式,标志着深圳开启邮轮时代。但这样一个国际化邮轮码头,目前确定停靠的有两艘船:丽星邮轮旗下的处女星号以及银海邮轮的银影号。这两艘邮轮吨位并不算大,豪华程度也并不“土豪”,不少市民会感叹:是否存在“大港”配“小船”之意?

记者多方采访了解到,太子湾邮轮母港从开港至今不足半年,业界十分看好深圳的区位以及母港的优势,在初步试水深圳市场后,未来有望将有更多的邮轮以深圳为母港。

国内唯一世界级邮轮码头

据了解,太子湾邮轮母港是目前国内唯一可以停靠22万吨级邮轮的世界级邮轮码头,也是华南地区唯一集海、陆、空、铁于一体的现代化国际邮轮母港。该项目占地面积约70万平方米,建筑面积170万平方米,未来将以邮轮母港为先导,包括办公、商业、居住,辅以文化、酒店、国际学校、国际医院等齐全的配套设施。

太子湾游轮母港到底有多“豪华”?根据现代邮轮的划分标准:小型邮轮为2万吨以下、中型邮轮为2~5万吨、大型邮轮为5~7万吨、巨型邮轮为7万吨以上。太子湾邮轮母港码头有22万GT邮轮泊位1个(目前世界最大吨位的邮轮就是22万吨)、10万GT邮轮泊位1个;新建800GT客轮泊位12个(其中待泊泊位2个,港澳线泊位6个,内地线泊位4个);2万GT客货滚装泊位1个,目前均已完成交工验收。

太子湾邮轮母港也受到国家的高度重视。太子湾邮轮母港所在太子湾片区已经纳入国家旅游局批复设立的“中国(深圳)邮轮旅游发展实验区”。

目前已与两家公司“联姻”

太子湾邮轮母港吸引了世界各大邮轮公司的关注,各大邮轮公司纷纷前来洽谈合作。

2015年1月27日,招商局蛇口工业区有限公司与美国嘉年华集团签署了合作备忘录。美国嘉年华集团是全球最大的邮轮运营商,被业界誉为“邮轮之王”。

2016年4月9日,与云顶香港在深圳蛇口举行《战略合作框架协议书》签约仪式,丽星邮轮的处女星号2016年11月13日开始以蛇口太子湾为母港全年运营。

2016年4月14日,与银海邮轮签署期租“银影号”高端邮轮协议, 2017年1月至5月,开始深圳母港航线运营8个航次(每个航期15~20天),分别开往日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾和越南以及中国香港、中国台湾、厦门、三亚、上海等地。深圳太子湾邮轮母港将成为银海邮轮船队在中国内地的第一个母港。银海邮轮公司是全球高端奢侈邮轮品牌,占据全球邮轮市场份额的2%~3%、高端邮轮市场的25%。

不过从目前已有的信息来看,眼下只有处女星号孤零零游来游去,六星级邮轮银影号即将于2017年1月靠港深圳太子湾邮轮母港。

“小船”来试水大船在后头

有不少市民猜测,太子湾邮轮母港配置较高,但是为什么没有国际重量级邮轮停靠作为母港?

丽星邮轮总裁洪茂林表示,不是吨位越大的邮轮越豪华。处女星号非常适合中国游客的需求,专门为中国人的旅游习惯量身设计,从餐饮、消费等多个方面入手,避免了很多中国人对邮轮水土不服的尴尬。另外,邮轮提供的消费层次也是十分丰富,既有平民化的房间设计,又有高端的私人包房设计,既有中国风味菜市,又有地道的欧洲风味,可满足多样的需求。

九洲国旅总经理于永杰也表示,邮轮在国外是没有豪华、超级豪华、邮轮来评判其豪华程度的,这些都是进入中国后才有的。因此,拿这些豪华、顶级的字眼来断定邮轮不科学。

丽星邮轮广州分公司市场部第二助理副总裁廖斯杰说,其实丽星非常看好深圳市场。把处女星号投放到深圳市场更是在试水。太子湾邮轮母港刚刚开始运营,还需要一段磨合期,丽星要通过一段时间了解深圳游客的诉求以及消费习惯,只有找准深圳游客的口味,才能对症下药。丽星目前在造多艘大船,这些邮轮会根据市场情况来调配。丽星非常重视珠三角市场,未来极有可能派大船来深圳,现在需要时间来磨合。

深圳发展邮轮产业优势明显

目前,国内多个城市都拥有邮轮母港,深圳邮轮母港投入使用的时间并不早于其他城市,但深圳发展邮轮产业优势显著。

市文体旅游局局长张合运说,深圳是中国最早的一个经济特区,毗邻港澳,辐射东南亚,经济发达,居民消费力强,旅游市场大,还拥有亚洲最大的口岸城市这一优越的区位优势和适合邮轮长年航行的气候优势,加上自贸区的优势,邮轮旅游市场潜力无限,后发优势明显。

深圳市文体旅游局副局长杨永群表示,作为一个市场化的产品,太子湾邮轮母港的区位优势、市场基础优势比政策的支撑更具有可持续发展的生命力。深圳是亚洲最大的海陆空俱全的口岸城市,“深圳还有区位优势,气候特别好,一年四季都可以做邮轮旅游。”

“邮轮母港对深圳是一个新的起点。为什么这样说?30多年前,深圳港就是从这里起步的”,深圳市交委港航局副局长董燕泽相信邮轮母港会像深圳港一样带来规模效应,从而促进深圳港口的转型升级。全国沿海港口都在转型升级,邮轮母港对深圳港意义非常大,能有效促进港口转型升级。“邮轮母港旅游产业自贸区,会产生新的经济链,对提升整个城市的功能以及经济再腾飞将起到很大作用。”董燕泽提到,在“一带一路”大背景下,深圳邮轮母港有望像集装箱港口一样实现世界第三。

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